高端旅游app开发有何必要性

APP项目开发正式实施前，和APP开发公司项目负责人商讨确认做一份开发时间进度表，这份项目进度时间表将会是后期开发过程中的指路灯，清楚明了的指出APP开发每个阶段性的任务，企业也可追踪项目进行到那一项。按计划实施，不仅可以防止开发问题的不断出现以及开发流程的混乱，而且当出现问题时也可迅速掌握是哪一步出现问题，减少发现问题根源的时间，节省时间成本。

旅游成为人们放松的主要方式之一，在不同的地方感受不一样的风情，能让心情变得不一样。旅游app开发能为用户提供详细的旅游攻略、旅游指南等旅游服务，*重要的是用于旅游目的地景区信息查询，防止自己会迷路。

旅游现在已经成为人们放松的主要方式之一，在不同的城市或者国家感受不一样的文化风情，能让一个人的心情变得不一样。旅游app开发能为用户提供旅游攻略、旅游指南等旅游服务，更重要的是在旅游目的地的时候能查询景区信息，同时还能让用户在旅行结束之后分享游记。

旅游app开发有何必要性？

首先不同的人群对于旅游产品需求都是不一样的，很多在线旅游平台和旅行社都在想尽办法来迎合用户的需求，很多旅行社在解决用户跟团游、解决机票住宿的自由行之外，也出现不少的主题旅游、定制旅游、体育旅游等比较有特色产品。旅游app开发能满足用户的各种需求，让用户能放心畅游。

其次是很多用户语言不通或者是游得不深入的话，私密性和自由度都是大大不够的，这样会影响游客旅游的质量，尤其是一些带老人和孩子出游的家庭，更需要针对性进行服务。定制类的旅游产品能够在更大的程度上满足用户需求，这样就能让用户获得更好的旅游体验，以此来增加用于黏性。

无论是陪游模式还是目的地旅游产品等模式都无法避免大的OTA平台资本挤压与复制的风险，而海航的资源整合模式由于体现产业链的能力则相对难以复制。可以说，在线旅游市场未来将从单一的线上平台+线下旅游资源的模式发展到线上线下渠道与全产业综合资源与服务能力的竞争比拼。

它给了新的平台模式去收割新一波红利的机会，我们看到高速增长中的出境游市场又是旅游市场中的高端市场，在这个市场领域，消费者对于服务质量需求更大，它对平台方的线下产业链掌控的能力提出了更高的要求，类似海航Hi-App融入的MTS模式本质上是通过全新的平台来整合集团资源实现客流、商流与信息流的融合，并将海航Skytrax客舱服务标准延伸至产业链中各个环节，依赖AI技术、旅游地图、大数据的应用提供智能出行方案。

由于它的核心在于庞大的线下资源，具备不可复制性，对原有OTA模式具备构成一定的冲击力的可能性——因为旅游未来是资源导向型，这是推动在线旅游市场营收规模与渗透率持续增长的关键。

而这些新的变化也在驱动不少在线旅游平台收缩战线以及革新玩法来应对，比如说驴妈妈、途牛为代表的OTA平台以及在通过互联网+旅游的开放平台模式对接各中小旅游企业对接，来整合更多的旅游线下资源来完善OTA的线下掌控力。在去年，携程也推出导游预约平台以及“百万导游达人”计划来应对陪游模式的冲击。

因此，可以知道，在新的消费趋势与新的玩法的冲击下，原有的OTA头部企业的生存空间与模式可能会遭受更多挑战，个性化旅游需求增长的需求对应着长尾需求的变动，这意味着腰部市场与长尾市场仍将有新玩家不断入场。

一款地方门户社区APP，不仅可以整合本地的新闻资讯，还可以融合全城的上架资源，做整个城市的手机电商平台，还可以打造同城包括小县城的论坛贴吧社交圈。内容囊括信息、生活、工资、娱乐、商业等方方面面。市场非常广阔，但是投入成本低，在巨头本地信息不足、不精准的情况下，是一个不错的创业空白。